測試3D打印零件上的自攻螺釘

河南3D打印隨著3D打印越來越多地轉向生產應用，公司正在努力驗證材料是否能勝任這一任務。如果零件在預期的載荷下破裂，那么復雜幾何形狀的快速3D打印將毫無用處。目前正在進行各種努力來開發和認證用于工業應用的3D打印材料，其中之一是由Varroc Lighting Systems（VLS）領導，該公司是汽車公司的照明組件供應商。

在過去的幾年中，VLS一直在穩步增強其AM能力，其部分工作正在驗證可行性。VLS創新負責人Dylan Schickel接受了AdditiveManufacturing.media的采訪，解釋了他們有關緊固件的一些測試。從歷史上看，使用快速成型工藝的人可能會將零件粘合在一起。他們有時可能會用很大的緊固件印刷一些螺紋。他們可能使用黃銅插入物，” Schickel說。黃銅嵌件的功能非常好，但就成本和人工而言，它們不能很好地用于大規模生產，因此必須為每個螺釘購買嵌件，并請人來放置它們。

我們做了一些詳細的技術，我們從注塑成型背景中知道，我們將使用扭矩控制工具來驅動緊固件。我們將繪制曲線圖，以了解其工作原理，了解其如何螺紋連接，保持扭矩是多少，剝離扭矩是什么以及完成所有這些詳細工作。從開始的工作來看，自攻螺釘似乎工作正常。

河南3D打印的自攻螺釘

在制造世界中，自攻螺釘得到了極大的依賴，因為它們不需要螺紋孔，從而簡化了制造和組裝步驟。因此，他們進行了一項實驗，以確定自攻螺釘是否適用于3D打印的零件。

他們走得更遠，從Carbon那里購買了一些EPX 82環氧樹脂零件，從HP 那里購買了一些PA12-GB尼龍零件，這些零件上有各種直徑的孔，從而為自攻螺釘創建了一些標準化的設計準則。Schickel解釋說：“我們測試了多個重復樣品，因此我們可以獲得統計的樣本量，并且能夠了解用于驅動自攻螺釘的工藝窗口和設計窗口是什么。”

令人驚訝的是3D打印孔實際上勝過注塑孔。

河南3D打印說：“在注塑模具中發生的是凸臺，該凸臺實際上是一個中空的圓柱體，由一部分稱為芯銷的模具形成。當塑料熔體在另一側繞其流動時，熔體會編織在一起。我們得到了所謂的編織線，并且該編織線可能是薄弱點。但是事實證明，在印有凸臺的情況下，沒有任何編織線。根據流程的基本原理，我們將它們分層構建，然后嘗試Z方向，然后嘗試X方向-沒關系。我們發現，通過這些工藝，材料特性實際上在某種程度上甚至比注塑件的同位素要高得多。